自動車(LiDAR · HUD)

Automotive optics must survive temperature, vibration and a decade of service. We supply AR-coated windows, LiDAR filters and HUD mirrors qualified for demanding vehicle environments.

AR-coated windows and filter substrates for LiDAR and head-up display optics

このアプリケーションに求められるもの

自動車の光学部品は、初日と 3,000 日目に動作しなければなりません。そこから設計上の制約が生じます。凍ったフロントガラスと日に焼けた屋根の間の温度サイクル、継続的な振動、洗浄剤や道路用塩への化学物質への曝露、そして通常、製品リリース前に OEM 仕様を満たさなければならない認定制度です。

2 つのアプリケーションが需要を支配しています。 LiDAR は特定の近赤外線波長で送受信を行いますが、フィルターは同じ波長の太陽の背景を拒否しながら戻り信号を通過させる必要があります。これは、有用な信号が周囲に比べて弱いため、非常に要求の厳しい組み合わせです。ヘッドアップ ディスプレイには、視界を歪めることなく投影された画像を反射するコンバイナーまたは折り畳みミラーが必要です。

弊社が推奨する仕様

コンポーネント代表的な仕様なぜ
LiDARバンドパスフィルター905 nm または 1550 nm での狭い通過帯域と深く広いブロッキング同じバンド内の強い太陽背景から弱いリターンを分離します。
センサーカバーウィンドウAR コーティングされたガラス、ハウジングに密閉、広い温度範囲熱サイクルやクリーニングに耐えながらセンサーを保護します
HUDコンバイナー基板コンバイナーとフォールドミラー用の平らに研磨された基板、低ウェッジウェッジと平面度の誤差はドライバーにとって画像の歪みとなります
カメラとサラウンド光学系ハードコートされた AR ウィンドウ、水、埃、紫外線に強い屋外暴露には屋外で劣化しないコーティングが必要です

設計の対象となる障害モード

コーティングの環境劣化が主なリスクです。屋内で完璧に機能するソフトコーティングは、湿気や温度のサイクルと組み合わせて紫外線にさらされると、曇ったり、ひび割れたり、浮き上がったりします。接着力と耐湿性が検証された硬質誘電体設計が外装部品のベースラインであり、テスト順序は検証中に発見するのではなく、見積段階で定義する必要があります。

コーティング、基材、およびハウジング間の熱の不一致により、コーティングの損傷または機械的亀裂として現れる応力が生じます。係数が適合するように基板とコーティングを選択すると、機械設計が応力を吸収する前に応力が軽減されます。

自動車プログラムは通常、部品が存在する前に認定基準を指定します。問い合わせとともに標準を送信します。テストまでの設計は、テスト後に再設計するよりも大幅にコストがかかります。

よくある質問

OEM規格に適合した部品を供給できますか?

当社は、認定プログラムに必要な測定データ、テスト証拠、および文書を提供できます。資格自体は、ティアサプライヤーまたは OEM に委ねられます。

あなたのコーティングは屋外暴露に適していますか?

はい、指定された硬質誘電体設計と検証済みの耐湿性および耐紫外線性を備えています。外装関税は塗装を変更するため、見積段階で必ず記載してください。

お見積もりまたは技術検討が必要ですか?

図面、目標仕様、コーティング要件をお送りください——実際の光学エンジニアが24時間以内に回答します。

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